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桥式起重机讲解门式起重机的维护和保养

一、润滑

　　起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。

　　润滑时，机电产品的保养、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。

二、钢丝绳

　　应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。

三、吊具

　　吊具必须定期检查。

四、滑轮组

　　主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。

五、车轮

　　定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。

　　当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。

六、制动器

　　每班应检查一次。

　　制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等。

门式起重机的正确安装方法

   (1)起重机配合，在地面按标记组装主梁、支腿、轮箱，等检查合格后，在地面上拼装主纵梁，首先用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁，并安装好人行走台，等待下一步的组装。

　　(2)把大车轮箱组装于大车轨道上，拉对角线找正固定好后，用吊车吊一侧支腿与轮箱组装，用销子连接牢固之后，再用钢丝绳、手拉葫芦调整拉紧固定在地锚上，用同样的方法组装另一侧，使两侧支腿垂直于地面，保证主梁安装尺寸。

　　(3)用2台汽车吊吊住一侧主梁两端徐徐吊起安放与支腿之上调整找正，用螺栓把主梁下的连接板与支腿托梁上的连接板固定拉紧。然后安装另一侧主梁。特别注意：主梁未固定牢固，吊车不得松动卸钩。

　　(4)单台汽车吊吊装联系框架，并用螺栓连接牢固。

　　(5)用单台吊车把起吊小车吊装于小车轨道上、调整，使小车车轮踏面与轨道面接触。

　　(6)用单台汽车吊吊装司机室、梯台、人行走台、栏杆等附件到固定的位置上。

　　(7)安装电气设施，铺电器线路，拆除缆绳、地锚等设备。一切就绪后准备试车。试车时，按质检部门制定的记录单的要求做好记录。

门式起重机上滑轮组问题如何解决

   门式起重机是桥式起重机的一种变形.在港口,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业.在我们使用时,难免会出现在这样那样的问题,接下来我们来看一下门式起重机上滑轮组问题是如何解决的.

　　门式起重机的起升机构滑轮组是重要的起重配件,不仅可以改变门式起重机钢丝绳的施力方向,还能达到省力的作用.日常使用门式起重机的时候,滑轮组却也是较为容易损坏或故障的一个部件.

　　在门式起重机上,滑轮组出现的问题不算多,其中滑轮的磨损是主要的,也是使用门式起重机进行起重作业不可避免出现的问题之一.滑轮的磨损主要是在两个部位:一是滑轮上的钢丝绳通过的绳槽,由于钢丝绳的高速运行而造成磨损;二是滑轮的中心轴,由于滑轮的轮盘的长期绕转,中心轴就容易产生摩擦损失.

　　当滑轮组的磨损达到一定程度的时候就需要进行更换,因此,好是定期检修门式起重机的相关配件的使用状况.除此之外,门式起重机进行作业的过程中,由于风力或外物撞击等因素的影响,滑轮也很容易出现轮缘破损或产生裂纹等情况,有时也会出现滑轮倾斜或松动等问题,这些就只能依靠检修来进行调整了,必要时还需要更换新的滑轮组.

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